Беспилотные автомобили в следующем году начнут ездить по улицам Мюнхена
Возможности беспилотных легковых автомобилей планирует протестировать в 2017 году на улицах исторического центра Мюнхена концерн BMW. Как сообщает агентство Reuters, «флотилия» автомашин, управлять которыми будут компьютеры, составит 40 единиц.
Менеджер концерна Клаус Бютнер (Klaus Büttner) поведал о некоторых деталях проекта. Автомобили будут двигаться самостоятельно, но «за рулем каждого будет сидеть опытный водитель», — подчеркнул он в интервью Reuters. При необходимости водители-испытатели будут брать управление на себя. Кроме того, каждый тестовый автомобиль будет сопровождаться автомобилем наблюдения — также для гарантии безопасности.
Реклама в «Живом Берлине»: liveberlin.ad@gmail.com
Дорожная обстановка в центре Мюнхена отличается особой сложностью. Плотный встречный поток, внезапно останавливающиеся в поисках парковок машины, возникающие на полосе движения пешеходы и велосипедисты — ко всему этому компьютеры и сенсоры «машин-беспилотников» должны будут адекватно приноравливаться.
По словам Бютнера, аналогичные испытания будут проводиться и в других городах, как в Германии, так и за ее пределами. Где именно, пока не сообщается. На автобанах подобные испытания проводятся сравнительно давно, с 90-х годов. Сайт zeit.de напоминает, что первый автомобиль-робот, выпущенный на автобан, был создан в бундесвере. Точнее, в одной из лабораторий университета бундесвера, который тоже находится в Мюнхене.
Испытания роботизированных машин в городских условиях представляют больше сложностей. Одну из первых попыток предпринял в 2011 году Свободный университет Берлина (FU Berlin), выпустивший на улицы столицы опытный образец на базе Volkswagen Passat. В информационном вестнике университета сообщалось о беспилотном автопробеге от Международного конгресс-центра Берлина (ICC) до Бранденбургских ворот.
Отрабатывались системы не только полностью автономного, но и полуавтоматического управления — через нейрокомпьютерный интерфейс (Brain-Computer-Interface, BCI). Особенность BCI состоит в том, что он позволяет управлять автомобилем инвалидам, для которых в обычных условиях это было бы совершенно невозможно: например, людям с двусторонним параличом верхних и нижних конечностей.
Читайте также:
- Европу покроют сетью заправок для электромобилей
- Приехали: спета последняя опера Volkswagen Phaeton
- Видео. Берлин и Мюнхен начала XX века в цвете
Массовой травли русских в Германии из-за войны в Украине нет. Отдельные случаи имеют место
07.03.2022 · Ольга Иванова
