Например, сегодня меня занесло на южную окраину Берлина — район Далем (Dahlem — бывшая пригородная деревенька) . Выходя со станции U3 Dahlem-Dorf, я торопился и ничего не заметил. А вот когда возвращался, увидел, что оформлена она в виде эдакого симпатичного старо-немецкого деревенского особнячка.

Далее выяснилось, что в виде особнячка оформлено только своего рода фойе станции с лестницей к путям.

Сама же станция — простая скучная крытая платформа.

Через пару шагов, правда, оказалось, что она не такая уж и скучная. Вид местных скамеек сразу возвращает интерес к жизни. Ну, или по крайней мере нездоровое любопытство.

Несмотря на пусть и забавное, но далеко не бесспорное дизайнерское решение, оно, судя по значительной потёртости, нашло таки своих поклонников.

По платформе неторопливо так и вальяжно вышагивает дама средних лет, невысокого роста и очень-очень полная. На самом деле, настолько полных людей здесь практически не встретишь, я даже удивился. А потом я удивился ещё больше, когда увидел, что с другой стороны платформы курсом на даму вприпрыжку скачет ровно такого же вида мужичёк и улыбается во весь рот. Видно, признал родные обводы и решил сюрприз устроить. Скакал он, несмотря на темп и габариты, до странности бесшумно. Зайдя ничего не подозревающей даме в кильватер и приблизившись на достаточное расстояние, он с громким плотоядным стоном сильно и как-то так по-хозяйски хватает женщину за обширный зад. Дама мгновенно разворачивается и практически без замаха, но по всему видно, что очень неслабо, бьёт мужика в ухо…

Тут двери вагона закрылись и я уехал так и не поняв, что за события только что передо мной развернулись: семейная драма со счастливым (скорее всего) концом или роковое недоразумение с концом (скорее всего) несчастливым.

Такие дела. А так как я с детства не люблю книжки без картинок, вот вам мобилография кабинки моментальной фотографии на станции U7 Bayerischer Platz (Баварская площадь). Рекламные фотографии, на которых изображены исключительно женщины турецкой национальности, довольно точно характеризуют нынешнее положение дел в Германии :)

Кстати, Берлин настолько культурный город, что даже в этой, не побоюсь этого слова, занюханной фотокабинке какая-то романтическая натура настолько погрузилась в мир грёз, что забыла свою скрипочку.

Начну издалека. Несколько месяцев назад я переехал. Не так чтобы далеко — так и остался в Сименсштадте , но уже в той его части, что относится к Шпандау , находящейся не в особо удачном для общественного транспорта месте. Так вышло, что я временно безлошадный, а потому приходится осваивать этот самый общественный транспорт. И знаете, мне даже начало нравиться кататься по Берлину на метро и автобусах: оказывается, вокруг столько интересного народа плюс возможность почитать или вздремнуть на дальних перегонах. Если бы не то, о чём пойдёт речь ниже, я бы, наверное, даже всерьёз задумался о варианте не покупать пока новую машину.

Ну и вот, там где я сейчас живу, если не считать метро в десяти минутах ходьбы, ходит один единственный автобус со сложным номером 123. Даже теоретически у него не особо-то удобный график с двадцатиминутными интервалами. На практике же это вообще что-то кошмарное: то опоздает на 15 минут, то пройдёт на 10 минут раньше (считайте, вполне можно простоять на остановке 45 минут). А однажды вообще проехал мимо и не остановился. Такое со мной не случалось с алматинских времён, то есть уже без малого восемь лет.

Самое странное в том, что большинство берлинцев мне не верят. Они уверены, что все автобусы ходят строго по расписанию и с периодом в пять минут. Наверное, мне попался тот самый, единственный маршрут, на котором «природа отдохнула». Ну да ладно, на днях я выяснил, почему у аккуратных в вопросах времени немцев тут случился (вернее, постоянно случается) такой неприятный конфуз. По маршруту ходят совершенно новые (от силы 2-3 месяца) автобусы и не абы какие а Mercedes-Benz. В автобусах этих установлены спаренные инфодисплеи, которые и поведали мне в чём дело.

Оказывается, в автобусах установлены не просто морально устаревшие, а фактически вымершие и окаменевшие процессоры Intel Celeron M, а о количестве оперативной памяти даже думать без слёз нельзя. Вообще удивительно, как такая махина ещё ездит и не врезается во всё подряд. В принципе, когда узнаёшь, что делают эти автобусы в Турции, многое становится понятно. Хорошо хоть не в Занзибаре.

Или вот, у нас на работе в автомат по продаже сигарет вселился Убунту. Начальство испугалось и приказало выключить автомат. С тех пор так и стоит с погашенными лампами нам — некурящим — на радость. Но вы мне скажите, зачем сигаретному аппарату линукс, причём именно та его версия, которая позиционируется вроде как десктопная? Самое смешное в том, что продажа и выдача сигарет производится исключительно электро-механическим устройством, а компьютер с Убунту на борту (каламбур, что ли?) нужен только для того, чтобы крутить рекламный ролик одной известной марки сигарет. На фотографии я поймал момент, когда сверхнадёжный линукс в очередной раз завис и перезагружался.

Снимал в полумраке на телефон, так что за качество не взыщите.

А когда на дисплее в вагоне метро видишь такую картину (справа)…

… невольно вздрагиваешь и начинаешь воображать себе, что было бы, если бы «за рулём» сидел не живой человек, а этот самый M$ Windows.

Ну и напоследок, чтобы берлинцам было не обидно, продемонстрирую, как вездесущий Билл внедрил свой Windows не только в берлинское метро, но ещё как минимум и в римское (первая фота — общий план, вторая, собственно, вещдок):

Кстати, в римском метро снимать категорически запрещается. На вас сразу накидывается специально обученный служащий (а может и полицейский) и вы огребаете проблем. Так что, чтобы сделать для вас эти кадры, я рисковал по меньшей мере свободой :)

Из всех станций седьмой линии «Цитадель» (Zitadelle) самая симпатичная. Она названа в честь крепости, рядом с которой она находится и оформлена в её стиле.

Везде красный кирпич и чёрно-белые двери.

По стенам висят слегка потрёпанные портреты разных исторических деятелей, видимо, имевших отношение к крепости, некогда защищавшей город Шпандау (Spandau, сейчас самый западный район Берлина, с чем свободолюбивые шпандаусцы никак не смирятся).

Вид у деятелей всё больше суровый.

Портретов не много, гораздо больше висит карт и планов. Вот, например, план Цитадели со рвом и внешними укреплениями.

А это план всего города Шпандау с пригородами и крепостью (чуть ниже и правее центра). 1728 год.

Ещё более старинный план. Год не разглядел, план висел на противоположной платформе.

Более современный план. Берлин разросся и поглотил Шпандау. Похоже на план обороны.