Найдено по наводке камрада astafiev.

Успех предприятия подсказал путешественнику ещё более отчаянную идею — продраться сквозь каменные джунгли столицы по длинному радиусу, т.е. с востока на запад. Уже начат скрупулёзный отбор в команду авантюристов. Я тоже записался, но пока не принят.

Updäte: уже принят.

В одном из моих любимых фильмов последних лет — «Дне выборов» — наряду с прочими, звучит одна совершенно замечательная песня в исполнении (и, кажется, за авторством) небезызвестного Шнура.

(версия без цензуры)

Амбула

При всём моём скептическом отношении как к теоретической, так и к практической демократии, мне кажется, что Германия — одна из немногих стран, где мнение граждан ещё влияет на политику государства. А посему, и сам собираюсь пойти на предстоящие выборы в городской Сенат, и предлагаю сделать это всем тем, у кого есть такая возможность.

В отличие от некоторых стран с принудительной демократией, в Германии партий не одна и не две. В одном только Берлине на старт выходят целых двадцать две лошади политические организации. Разобраться во всей этой предвыборной суете, кажется, даже специалисту довольно сложно.

Так вот, чтобы не получилось, как в песне, где все депутаты —  3,1415д@ры^* люди с нетрадиционной ориентацией головного мозга, некое небесполезное государственное управление смастерило удобный сайт под названием «Выборомат» (Wahl-O-Mat^®).

Смысл его в том, что все представленные на выборах партии были с пристрастием опрошены по списку из 38 сравнительно важных социально-политических тезисов. Теперь же эти тезисы по-очереди показываются вам и предлагается выбрать, поддерживаете вы их или нет (также есть возможность воздержаться). По результатам строится наглядный график, по которому хорошо видно, предвыборные обещания каких партий вам больше подходят.

Понятно, что исходить только из этих данных не стоит — всё-таки речь там идёт исключительно об обещаниях, причём тактических, но получить некое общее представление о программах партий и сделать предварительный отсев вполне можно. Так что, сайт вполне может быть рекомендован, как отправная точка в вашем политическом самоопределении. Читайте, думайте, принимайте решение, приходите на выборы и голосуйте.

______________________________
* — заранее с гневом отметаю всевозможные инсинуации, ненужные аллюзии и необоснованные обвинения в политическом гомофобстве. Сам совершенно сознательно поддерживаю СДПГ (SPD) и их лидера в Берлине — нынешнего нетрадиционного правящего бургомистра.

Под катом так называемый «making of», т.е. небольшой фильм о том, как снимали «Little Big Berlin».

Первый ролик — это замечательный таймлапс* Ринго Паулюша «BERLIN 4D». На Vimeo можно посмотреть в потрясающем HD-качестве.

Вторым номером идёт мелодичный и в разных других отношениях приятственный видеоклип Анны Депенбуш «Счастлив в Берлине» (Anna Depenbusch, Glücklich in Berlin).

.

_____________________________

* Таймлапс — замедленная киносъёмка, при проигрывании с нормальной скоростью, создающая эффект ускорения происходящего на экране.

Товарищу Охитосу благодарность за наводку.

Updäte: в комментах на фейсбуке отмечают, что это нифига не официальный клип. Но менее хорошим он от этого не делается. Дружно ждём официальный.

Updäte: вроде как дождались. Френдесса Amona Fe поделилась радостью :)

И сразу же пародийка на него:

В общем, залез в профиль к автору и нашёл его ЖЖ: alexcheban. А там оказался не только упомянутый отчёт с отличными фотами нормального размера, но и много чего ещё интересного. Например, рассказ о том, как делают самолёты Airbus или заметка о самом главном сокровище Ирландии… Короче говоря, если у вас есть куча времени, которое нужно срочно и не без приятности убить, битте шöн.

… каждая пятая сигарета выкуривается в ФРГ в обход бюджета. В Берлине доля контрабандного курева достигает половины… Deutsche Welle »

P.S. Чтобы два раза не вставать, посылаю всем курящим на станциях метро луч двенадцатибалльной диареи.

Так вот, разгребаю я на днях очередную внушительную стопку макулатуры и взгляд цепляется за заголовок в бесплатной по воскресеньям Berliner Morgenpost: «Берлинцы любят свой город». Собственно говоря, я сам вполне довольный берлинец, но это не мешает мне отчётливо различать в нашей обширной бочке с мёдом целый тазик дёгтя. В общем, стало мне интересно и статью ту я прочитал. А теперь кратенько перескажу её вам своими словами.

Венгерский филиал института Гэллапа по заказу Еврокомиссии осенью 2009 года провёл опрос среди жителей 29-ти европейских стран, насколько они довольны своим городом. В каждом из 75-ти городов, где проводился опрос, отловили и интервьюировали 500 человек старше 15 лет. Таким образом, всего получилось 37 500 мнений. Вполне репрезентативная выборка, на мой взгляд.

Выяснилось, что практически нигде люди не находят свой город таким же хорошим и удобным для жизни, как в Берлине. 87% жителей очень довольны красотой домов и улиц. По этому показателю Берлин на 3-м месте после некоего Диярбакыра на юго-востоке Турции (причём тут Турция?) и Глазго. 83% довольны количеством парков, мест для отдыха, прогулок и катания на велосипеде.

Подавляющее большинство (94%, 6-е место в Европе) очень довольно количеством культурных мероприятий. Причём, учитывались не объективные показатели, вроде количества музеев на душу населения и погонных километров выставок, а именно субъективное восприятие жителями уровня культуры в окружающем воздухе. Что интересно, последний показатель со времени предыдущего опроса в 2006 году вырос на внушительные 5%. Окультуриваемся, однако!

К сожалению, пусть и не подавляющее, но всё-таки большинство жителей считает Берлин грязным. И это совершенно не удивительно — и на солнце пятна есть. Удивительно другое: каждый третий почему-то утверждает, что Берлин вполне чистый город (печально сознавать тот факт, что у нас незамеченным проживает такое большое количество совершенно слепых людей с напрочь отсутствующим обонянием, а также выходцев из трущоб стран третьего мира).

То, что берлинцы в основном довольны своим городом сильнее всех в Европе (ну, почти всех), не в последнюю очередь объясняется тем, что в Берлине нет какого-то одного центра. Город как бы состоит из множества небольших городков, отличающихся архитектурой, населением, стоимостью жизни, количеством машин, магазинов, парков, водоёмов и собак… В общем, всем. Каждый может подобрать себе район по вкусу. И при этом 87% чувствуют себя «на районе» в безопасности. И даже несмотря на кризис S-Bahn (внутригородская электричка), внёсший азартный дух казино в наши повседневные перемещения, большинство довольно общественным транспортом.

А вывод таков: в общем и целом Берлин — город довольных людей:

Если у вас есть фотография, сделанная в Берлине и на которой вы улыбаетесь, присылайте её мне на nikolaj@masnikov.com. Я размещу её в этой заметке со ссылкой на ваш блог или ЖЖ*. Да, и расскажите, пожалуйста, об этом своим друзьям, пусть они тоже присылают.

З.Ы. В этом посте нет ни одной фотографии, сделанной специально для него.

__________________________________

* SEO-нистам, просьба, не беспокоить.

Хорошая погода подействовала на меня так, что я решил выбраться на очередную фотосессию из серии «Полчаса из жизни…», да не один, а позвать ещё желающих беспардонно поснимать практически в упор совершенно незнакомых им людей, которые ничего плохого им не сделали. Как водится, жизнь дала мне по меньшей мере одну очевидную подсказку, я же, как водится, мужественно её проигнорировал. Вот таким немудрящим образом наше трио: Алексей Эдин, Макс Рамих и ваш покорный слуга, оказались в тот день на Потсдамер Платц (Potsdamer Platz ).

Не трудно догадаться, что, как только мы вышли на исходную, небо затянулось совершенно беспросветными тучами, заморосил противный мелкий дождик, подул фирменный берлинский ветерок, легко проникающий сквозь любое количество ткани, намотанное на вас и стало так холодно, что краски в наших фотокамерах мгновенно свернулись. Немногие фотографии, которые мы успели отснять перед тем, как кинулись греться свежесваренной нефильтрованной живой водой в ближайшую пивоварню, мы решили свалить в общую кучу и попробовать с их помощью передать атмосферу того денька.

По воскресеньям площадь полупуста. Не знаю, как в других больших городах, а здесь это обычное дело.

Мало машин, относительно немного людей. Update: в жж-комментах подсказали, что это первый в Европе светофор (см. в Wikipedia).

Одинокий гламуровоз бороздит просторы Большого театра Потсдамской площади. Вообще-то, такие вот средства передвижения не часто встретишь на узких берлинских улицах.

Несмотря на то, что на дворе середина весны, народ благоразумно оделся по погоде, т.е. вполне по-зимнему.

А тот, кто оделся по календарю, довольно быстро начинал жалеть об этом.

У кого-то, несмотря на холод, было хорошее настроение.

Кое-кто вообще откровенно радовался жизни.

Кто-то терпеливо ждал.

Кое-кто уже дождался.

Кто-то, похоже, заблудился и консультировался у ряженого. Небритый мужик в форме, отдалённо напоминающей советскую (изо всех сил игнорируем не на той стороне приделанную медаль и дурацкую коллекцию звёздочек на фуражке), ставит левые печати в левые аусвайсы на память.

Сколько ни старался, но так и не смог придумать интересной подписи к следующей фотографии. Просто момент из чьей-то жизни.

Будь этот кадр в фокусе, мог бы вполне послужить неплохим дополнением к моей небольшой коллекции берлинского велотранспорта, а так пусть будет здесь.

Где-то неподалёку находится штаб-квартира так называемого «Траби-сафари». Там можно взять любой из пары десятков совершенно одинаковых и очень аутентично разваленных Трабантов и покататься по городу. Говорят, грохот и бензиновая вонь в салоне очень хорошо помогают от ностальгии.

Судя по шарику, где-то неподалёку имело место некое всепогодное мероприятие для детей.

Учитывая сильный ветер, зонты играли исключительно декоративное роль.

Этот колоритный паренёк минут двадцать консультировал окружающих по каким-то вопросам. Жаль, не удалось получить более качественный снимок.

Мужик в шляпе чем-то напоминает престарелого Николая Фоменко.

Классический берлинский весенне-осенний прикид: всё равно что, главное по уши замотаться шарфом. Уши, кстати, тоже не продувает — они надёжно защищены наушниками.

Женщин в яркой одежде встретишь здесь не часто. Можно с хорошими шансами спорить, что это не немка.

Если долго и пристально вглядываться в эту фотографию, то можно на переднем плане заметить высокого лысого мужика.

Редкая картина у остатков Берлинской стены: одного поставили к стенке, пятеро любуются и фотографируют; обычно всё наоборот.

Да и вообще, стена уже давно не та, не те на ней герои…

… и сквозь неё теперь можно запросто проехать даже на велосипеде.

Так как погода в тот день больше соответствовала тундре мы не особо-то и удивились, когда увидели упряжку собак и настоящие чукчинские сани (летний вариант — колёса вместо полозьев).

У всех собак был жутко серьёзный вид. Похоже, они вполне осознают свою уникальность в этих широтах.

Здесь можно получше рассмотреть устройство «саней».

А вот и сам чукча хозяин.

Покопавшись в сети, я нашёл несколько статей об этой весёлой компании: айнс, цвай, драй унд фир. Все они на немецком, но если коротко, то хозяина зовут Даниель Хурст и вы можете за 25€ в час покататься на единственной в своём роде собачьей упряжке по Берлину. Сайта, как я понял, у него нет, но зато ему можно просто позвонить по телефону +49 (0) 171 94 20 659 и обо всём договориться.

Такие вот полчаса из жизни одного перекрёстка вышли у нас на этот раз.

Прежде всего удивляет разномастность велорикш. Конкуренция у них огромная. Вот этот, например, очень долго выкрикивал разные завлекательные лозунги, пока наконец не заполучил ездоков.

Хотя, у меня сложилось впечатление, что народ уселся к нему в основном из сострадания, поддавшись на совсем уже жалобные выкрики.

Рикши составляют практически отдельный транспортный поток приличной мощности.

Вот более классический «юго-восточно-азиатский» вариант.

А вот уже что-то современное, европейское с обтекаемым кузовом и панорамной крышей.

Ещё более продвинутая вариация.

Самой интересной и необычной разновидностью оказалась новомодная штука, которую условно можно окрестить «сам-себе-рикша». Это такая своеобразная дрезина, приводимая в движение ногами многочисленных жертв туристов. Высоко сидящий на корме хозяин колхозной сноповязалки шайтан-арбы рулит и задаёт общий темп, туристы усердно крутят педали, дамы громко визжат, мужчины крепятся, но тоже периодически басят и вся эта сухопутная галера на удивление гармонично перемещается вместе с остальным транспортом.

Три следующие фотографии сняты не на перекрёстке, а у Бранденбургских ворот и на Потсдамер Платц, но зато на них можно получше разглядеть это последнее творение велосипедной мысли.

Даже ещё не сдвинувшись с места, клиенты начинают нервно смеяться и подвизгивать. Какая-то особенность конструкции, надо полагать.

На Потсдамер Платц желающих покататься заметно меньше. Думаю, потенциальных клиентов смущает довольно высокая плотность транспорта.

Вот тоже интересное приспособление: самодвижущаяся информационная тумба. В плане повсеместного распространения бесплатного «вайфая», Германия — сравнительно отсталая страна, поэтому по центру шныряют такие вот оффлайновые «википедии».

Люди с нарушениями двигательных функций дома не сидят, у многих есть велоколяски, приводимые в движение руками. Судя по шлемам, коляски могут набирать вполне приличную скорость.

Кроме сотовых велосипедов от Дойче Бана (Немецких Железных Дорог), по городу разбросаны и менее технологичные велики общественного пользования. На этих написано: «Со мной ты никогда не будешь стоять в пробках».

У этого мужика велосипед какой-то странной формы с низкой посадкой. Раньше мне такие не попадались.

По идее, по правилам положено сходить с велосипеда при переходе улицы по пешеходному переходу, но народ, увлечённый общением, не напрягается.

Ещё один ранее не виденный мной образчик: не то «велоступ», не то «ступосипед». Педали на нём именно нажимают вверх-вниз, а не крутят как на банальных великах.

Немного иная конструкция, но идея та же.

Первое время меня сильно поражали дамы в строгих деловых костюмах с очень недлинными юбками и мужчины при галстуках и кожаных портфелях, бодро рассекающие на двух колёсах по Берлину. А сейчас уже привык и не оборачиваюсь.

Многие велосипедисты (а в особенности велосипедистки) в отличие от этой мадам курят прямо на ходу и на довольно приличной скорости, напоминая чем-то маленькие юркие паровозы.

По данным из сети, сегвеи запрещены в Германии везде, кроме Саара, где даже полицейские на них барражируют, поэтому я удивился, увидев целое компанию верхом на этих электросамокатах.

Ребята довольно навязчиво проехали мимо меня много-много раз. Впечатление аппарат, конечно, производит: едет быстро и бесшумно, но ощущение, что ездок сейчас грохнется со смачным чпоком не покидает.